O knize: 2010 / První bitevní křižníky začaly v roce 1906 v Anglii. S výjimkou Německa a Japonska zbytek námořních velmocí, které do té doby stavěly pancéřové křižníky, nejen že v jejich stavbě nepokračovaly, ale od výstavby těžkých křižníků v budoucnu obecně upustily. Podle konceptů přijatých v německém námořnictvu zahrnovaly těžké křižníky obrněné a bitevní lodě. Takový těžký křižník by se mohl do jisté míry rovnat bitevní lodi, ne však relativně slabými zbraněmi nebo spíše slabou pancéřovou ochranou, ale vyšší rychlostí. Toho se samozřejmě dalo dosáhnout pouze použitím většího výtlaku Výsledkem byl nový typ silné a impozantní lodi, při jejímž vzniku bylo Německo vždy úspěšnější než Anglie.